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阻燃劑:看不見的安全衛(wèi)士

發(fā)布時間:2019-08-23 08-23 11:44 作者:康阜新材料

盛夏來臨,酷暑高溫,電子電器產(chǎn)品容易引發(fā)火災(zāi),房間中大量的木質(zhì)家具、塑料裝飾材料、紡織品等也都是易燃的物件。如果缺少了阻燃劑的保護(hù),火災(zāi)隱患將無處不在。


但對大多數(shù)人來說,“阻燃劑到底是什么”并不被他們關(guān)心。因為人們平時根本看不見它,也無從知曉它的存在。然而,在現(xiàn)代人的生活中,阻燃劑卻幾乎無處不在。在我們隨身攜帶的手機里、辦公桌上的電腦里、每天乘坐的地鐵里、駕駛的汽車?yán)铮踔潦亲屇忝客戆菜拇矇|中,成千上萬的阻燃劑分子就像是一個個警覺的小衛(wèi)士一樣時刻準(zhǔn)備著,默默守護(hù)著你的生命安全和財產(chǎn)安全,讓我們遠(yuǎn)離火災(zāi)的威脅。


種類繁多的大家族


什么是阻燃劑?

顧名思義,阻燃劑就是能夠阻止物體燃燒的化學(xué)助劑,在易燃材料中添加阻燃劑,就能使材料在遇明火時難以點燃,或者點燃后易于熄滅、不易蔓延。阻燃劑還可以降低熱量和減少煙氣釋放。

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阻燃劑不是簡單的一個產(chǎn)品,而是一個大家族,家族成員有700~800種,可以分為有機阻燃劑與無機阻燃劑,或者按照反應(yīng)元素分為鹵系、磷系、氮系和硅系,還可以按照使用方法分為混合型、添加型和反應(yīng)型。


阻燃劑之所以有這么多的種類,就是為了滿足不同材料的“口味”。每個阻燃劑衛(wèi)士都有自己最擅長的崗位,它們之間還可以搭配使用,分工協(xié)作,出色地完成預(yù)防火災(zāi)的任務(wù)。


這些隱形的小衛(wèi)士活躍在人們生活的方方面面。它們悄悄“潛伏”在手機、電腦、電視、冰箱等各種電子電器的線路板中,各種電子產(chǎn)品的塑料外殼中也少不了它們,飛機、輪船、公交車的座椅以及建筑外墻保溫材料中都有它們默默堅守的身影。在歐美等發(fā)達(dá)國家,阻燃劑還被廣泛應(yīng)用到兒童、老人以及病人等行動不便人員的服裝中。我國也出臺了國家標(biāo)準(zhǔn),對建筑材料以及公共場所使用的裝飾品、紡織品、家具、電線、開關(guān)、燈具、家電等作出了明確的阻燃要求。



阻燃原理各不同


要想擔(dān)起克制火災(zāi)的安全衛(wèi)士的重任并非一件易事,阻燃劑必須擁有過硬的本領(lǐng)。


燃燒需要三大要素——可燃物、助燃物(氧氣)和火源。燃燒的過程分為加熱、分解、起火、燃燒和蔓延。如果去掉其中任何一個要素,或者想辦法將燃燒過程控制在加熱和分解的萌芽階段,就可以有效避免火災(zāi)的發(fā)生。


在阻止火焰燃燒方面,不同類型的阻燃劑各有各的高招:有的通過吸收熱量阻止可燃物產(chǎn)生可燃?xì)怏w;有的在可燃物表面形成密實的覆蓋層,隔絕可燃物與氧氣的接觸;有的則捕捉參與燃燒反應(yīng)的自由基,達(dá)到抑制自由基鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的目的;還有的是通過產(chǎn)生不燃?xì)怏w稀釋氧氣,從而達(dá)到減緩燃燒速度的效果。


無機阻燃劑Al(OH)3在受熱達(dá)200℃后就會分解,放出結(jié)晶水,結(jié)晶水遇熱蒸發(fā)成水蒸氣。這一系列的過程會吸收大量的熱,降低材料表面和火焰區(qū)的溫度,減緩熱裂解反應(yīng)的速度。此外,結(jié)晶水產(chǎn)生的水蒸氣也能降低氧氣濃度,進(jìn)一步抑制火勢的蔓延。


磷阻燃劑受熱會變成結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定的交聯(lián)狀固體物質(zhì)或碳化層,就像一層堅實的鎧甲,把可燃物包裹起來,既能阻止材料進(jìn)一步熱解,也可阻止材料內(nèi)部分解出的可燃?xì)怏w溢出繼續(xù)燃燒。


溴阻燃劑的蒸發(fā)溫度和高分子材料的分解溫度相同或相近,當(dāng)高分子材料受熱分解時,溴阻燃劑也會揮發(fā)出來,與熱分解產(chǎn)物同時進(jìn)入到氣相燃燒區(qū)。阻燃劑能迅速地捕捉氣相燃燒區(qū)中的自由基,抑制自由基鏈?zhǔn)椒磻?yīng),阻止火焰?zhèn)鞑ィ罱K使燃燒反應(yīng)速度慢下來直至終止。


總之,每一種阻燃劑都有自己的獨門秘籍。



延長火災(zāi)逃生時間


就像平時沒有火災(zāi)發(fā)生時,人們就很難見到消防隊員的身影一樣,也只有在火災(zāi)現(xiàn)場,阻燃劑才能顯示出英雄本色,這在航空領(lǐng)域體現(xiàn)得最為明顯。為了有效防止火災(zāi)發(fā)生,飛機上采取了最嚴(yán)格的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。


早在30年前,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的調(diào)查發(fā)現(xiàn),在飛機上降低火災(zāi)傷亡最好的辦法是延長逃生時間。如果在飛機的座椅、地毯以及行李箱等部位采用阻燃材料,既能減少火災(zāi)發(fā)生率,也能為乘客提供相當(dāng)長的逃生時間。目前,阻燃劑技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)可以將人們從火災(zāi)現(xiàn)場逃生的時間從2分鐘延長到20分鐘。據(jù)歐盟委員會評估,過去10年中,由于阻燃劑的廣泛使用,歐洲火災(zāi)死亡人數(shù)減少了20%。


2005年多倫多的法航飛機事故中,阻燃材料挽救了309位乘客的生命;2013年舊金山的韓亞航空墜機事件中,阻燃材料助力304人得以安全撤離;2015年7月,深圳航空一男子多次縱火,企圖點燃飛機座椅未遂。


特別是在韓亞航空的空難事件中,事故中的火焰溫度高得把金屬都燒化了,但機艙內(nèi)的座椅、地毯和行李箱卻沒有燃燒,為300多名乘客的成功逃生提供了可能。幾起空難事件讓我們見識到了阻燃劑的威力。


一旦沒有阻燃劑的把守,火災(zāi)的情況就完全不同。剛剛發(fā)生在倫敦肯辛頓切爾西區(qū)的格倫費爾大樓的大火,將24層的公寓樓幾乎燒成空殼,79人因此喪生。2009年中央電視臺配樓發(fā)生火災(zāi),因為保濕材料不符合阻燃標(biāo)準(zhǔn),火災(zāi)難以撲滅,造成經(jīng)濟(jì)損失1.6億元。還有2010年上海靜安區(qū)教師公寓大火、2011年沈陽萬鑫酒店大火等事故,都是因為外墻的保溫材料里缺少了阻燃劑阻攔,火災(zāi)才如此恣意肆虐。


缺少了阻燃劑的保護(hù),電視機很快就能被火引燃,2分鐘后就能被大火吞滅。如果這樣的電視機在房間里著火,不到5分鐘房間就會發(fā)生轟燃。什么是轟燃就是房間里達(dá)到600℃的高溫,所有的物品在瞬間同時燃燒起來。一旦產(chǎn)生了轟燃,逃生就幾乎成為了不可能的事情。



不是所有“溴系”都有害


盡管阻燃劑在保護(hù)人類免受火災(zāi)威脅的崗位上默默奉獻(xiàn)與付出,但時不時也會有一些挑剔和指責(zé)冒出來。最近幾年來,一些環(huán)保人士提出溴系阻燃劑會對環(huán)境和人類健康造成危害。對于這樣的質(zhì)疑,阻燃材料專家、北京理工大學(xué)教授、中國兵工學(xué)會阻燃劑專委會秘書長周政懋表示,這種說法是以偏概全的誤解,缺乏科學(xué)依據(jù)。


周政懋介紹說,溴阻燃劑家族中有80多個品種,對人類健康和環(huán)境有害的溴阻燃劑只是個別品種,比如多溴二苯醚中的五溴二苯醚和八溴二苯醚就被列入了《斯德哥爾摩公約》持久性有機污染物名單。但是,這兩種阻燃劑早已成為“過去時”,在10多年前就已經(jīng)被禁用。我國從來沒有生產(chǎn)過八溴二苯醚,而五溴二苯醚也早在2004年就已經(jīng)停產(chǎn)。將個別品種與其他高效無毒的溴阻燃劑混為一談,是不科學(xué)也是不負(fù)責(zé)任的。


周政懋表示,作為一種化學(xué)品,阻燃劑在投入市場之前都要經(jīng)過嚴(yán)格的評估,以確保其使用安全。迄今為止,歐盟所有阻燃劑的風(fēng)險評估結(jié)果均顯示,在消費品中使用的阻燃劑不會對人類健康造成危害,也沒有任何醫(yī)學(xué)報告顯示現(xiàn)有的人類疾病與阻燃劑相關(guān)。


此外,現(xiàn)在全球范圍內(nèi)對于化學(xué)品的監(jiān)管越來越嚴(yán)格,國內(nèi)外與阻燃劑相關(guān)的法規(guī)都在持續(xù)完善,有毒有害阻燃劑不斷被淘汰,綠色環(huán)保的、不易被生物體吸收的大分子聚合型阻燃劑正在成為未來的發(fā)展方向。作為火災(zāi)克星中的新生力量,它們將越來越多地?fù)?dān)負(fù)起為生命財產(chǎn)安全保駕護(hù)航的重任。




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