為什么福特汽車用長玻纖增強PP，而不是短玻纖增強PP？

發布時間：2020-09-07 09-07 16:37 作者：阻燃劑材料

長玻纖增強PP塑料 

長玻纖增強PP塑料指含有玻璃纖維長度在10到25mm的改性PP復合材料，經過注塑等工藝形成玻璃纖維長度大于3.1mm的三維結構，英文為LongGlassFiberpolypropylene，簡寫為LGFPP。國內外有很多資料將長纖維增強熱塑性塑料簡稱為LFT（即Long-fiberreinforcethermoplastic）。從材料定義看，LGFPP屬于LFT的一種。 

作為汽車模塊載體材料，該材料不僅能有效地提高制品的剛性、抗沖擊強度、抗蠕變性能和尺寸穩定性，而且可以做出復雜的汽車模塊制品。 

 

長玻纖增強PP的粒子形態 

一般為長度12毫米或25毫米，直徑3毫米左右的柱狀粒子。其中12mm左右長度的粒料主要用于注塑成型，而25mm左右長度的粒料主要用于壓塑成型。在這種粒子中，玻璃纖維有著和粒子同樣的長度，玻璃纖維的含量可以從20%到70%不等，粒子顏色可以根據客戶要求進行配色。 

為什么福特公司用長玻纖增強PP，而不是短玻纖增強PP？

為了使玻璃纖維在塑料中很好地起到提高強度的作用，必須使玻璃纖維長度大于其臨界長度Lo。有關資料表明，當纖維長度小于此臨界長度的纖維增強塑料受到一定載荷時，纖維就會被拔出，纖維的強度就不能得到充分發揮。臨界長度Lo與具體的塑料品種有關，就玻纖增強聚丙烯而言，其Lo為3.1mm。

 

由此表明，破壞模式主要是纖維被拔出而無法滿足模塊載體材料的強度要求。因此，開發應用長玻纖增強聚丙烯及其注射成型技術，就是要制備出增強玻纖長度在10mm左右的聚丙烯原料，并通過改進的注射成型工藝，保證制品中的玻纖長度在3.1mm以上。

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